“滴滴……”一臺(tái)鋁液抬包車(chē)緩緩倒入電解車(chē)間二通道，天車(chē)卸下14噸空包，裝上28噸重包，天車(chē)鈴聲響起，抬包車(chē)?guó)Q號(hào)駛離車(chē)間。這是鋁鎂合金分公司鋁液運(yùn)輸車(chē)每日工作的場(chǎng)景。

  鋁液運(yùn)輸抬包車(chē)運(yùn)輸?shù)母邷劁X液溫度高達(dá)960度，并且體積龐大，抬包自重14噸，鋁液14噸，最大承載量為28噸，屬于超寬超高定“制特種設(shè)備”。運(yùn)輸高溫鋁液的特殊性和龐大的體積、重量，對(duì)運(yùn)輸安全要求至關(guān)重要。鋁鎂合金分公司針對(duì)鋁液運(yùn)輸這種“特種設(shè)備”，制定出安全行車(chē)管理制度、安全操作規(guī)程、崗位操作管理規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、三級(jí)巡檢管理制度、鋁液運(yùn)輸危險(xiǎn)源辨識(shí)，為鋁液安全運(yùn)輸保駕護(hù)航。

  抬包車(chē)的使用和管理隸屬于鋁鎂合金分公司工藝車(chē)隊(duì)，駕駛抬包車(chē)的司機(jī)是鋁鎂合金生產(chǎn)線上的“特種兵”，每個(gè)司機(jī)都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)許可證方可上崗。特制車(chē)輛的加寬和使用空間的局限給鋁液運(yùn)輸“特種兵”帶來(lái)了很多難題，怎么辦？生產(chǎn)任務(wù)在即，不容等待，有條件上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上。“特種兵”通過(guò)邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐、邊總結(jié)，大家不等不靠、開(kāi)動(dòng)腦筋、集思廣益，一個(gè)一個(gè)難題被攻克。面對(duì)困難，“特種兵們”從工作實(shí)際入手，提出許多富有成效的解決方案：一是針對(duì)車(chē)輛設(shè)計(jì)寬度超出倒車(chē)鏡視線范圍，經(jīng)過(guò)對(duì)倒車(chē)鏡支架延長(zhǎng)，解決了倒車(chē)鏡觀察受限問(wèn)題；二是在電解車(chē)間強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下，車(chē)輛在等待裝鋁包時(shí)油門(mén)不穩(wěn)，“特種兵”不能離開(kāi)駕駛室，這就需要駕駛員集中注意力，觀察裝卸包情況，當(dāng)聽(tīng)到電解天車(chē)操作員，發(fā)出“走”指令后，方能起步離開(kāi)；三是車(chē)輛原設(shè)計(jì)包座護(hù)圈，只留有不足5公分間隙，在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境下，電解天車(chē)工放一次包需要很長(zhǎng)時(shí)間，反復(fù)調(diào)整角度。經(jīng)多次研究，“特種兵”提出改動(dòng)包座建議，將包座后護(hù)圈后移30公分，解決了裝車(chē)難問(wèn)題。四是由于包管受熱變形，原設(shè)計(jì)后尾護(hù)架與車(chē)平齊，阻擋包管，吊裝難度大，將平面設(shè)計(jì)改為下直三角形，輕松解決裝包問(wèn)題。五是夜間車(chē)輛倒入電解車(chē)間通道時(shí)，由于光線差，車(chē)輛后方情況看不清，憑經(jīng)驗(yàn)難免會(huì)出現(xiàn)失誤，于是提出給車(chē)輛加裝腰燈解決視線不清的方案，經(jīng)過(guò)改裝，效果良好。

  “特種兵”多措并舉有策略，護(hù)航安全有保障，安全生產(chǎn)多智慧，精益求精盡職責(zé)。由于采取了一些列的技術(shù)舉措，為鋁液安全運(yùn)輸提供了可靠保障。