7月6日下午4點(diǎn)50分許,擁有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的電解質(zhì)清理工薛金紅察覺出組裝車間裝卸站隱約傳出異響,隨即立即報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng),班長(zhǎng)匯報(bào)車間后果斷叫停生產(chǎn)進(jìn)行排查。經(jīng)過仔細(xì)排查,發(fā)現(xiàn)是裝卸站翻盤機(jī)構(gòu)框架長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度負(fù)載運(yùn)行,出現(xiàn)多處裂紋,附屬連桿彎曲變形所致,如果得不到及時(shí)處理,舉升機(jī)構(gòu)將不能正常動(dòng)作,導(dǎo)致陽(yáng)極托盤無法實(shí)現(xiàn)翻盤和進(jìn)入下道工序。 接到設(shè)備故障訊息,車間立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場(chǎng)研究制定維修方案。此次裝卸站翻盤機(jī)構(gòu)變形較為嚴(yán)重,維修時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大,而且主要以焊接、切割、校正作業(yè)為主,當(dāng)班焊工人手嚴(yán)重不足。剛下班洗完澡的多名黨員在得知情況后,立即返回車間投入積極配合搶修作業(yè)。在搶修過程中,為了保證電解生產(chǎn)使用陽(yáng)極,車間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,利用裝卸站上站工序繼續(xù)為澆鑄班提供陽(yáng)極導(dǎo)桿,陽(yáng)極導(dǎo)桿上線后托盤在上站工序下線(傾翻工位和卸站工位停用),由人工將托盤中的大塊電解質(zhì)和殘陽(yáng)極大塊分揀出來,最后利用天車和叉車裝入陽(yáng)極托盤中,形成臨時(shí)生產(chǎn)閉環(huán)。在確保應(yīng)急預(yù)案安全可靠的情況下,作業(yè)人員按照搶修方案,將翻盤機(jī)構(gòu)上部拆除,對(duì)有裂紋的翻盤總成支架逐一細(xì)致排查焊接,對(duì)附屬連桿進(jìn)行焊接矯正并加裝背筋鋼板,以確保焊接強(qiáng)度。漫漫黑夜籠罩了組裝車間廠房,而裝卸站旁卻是燈光閃耀、焊花四濺,抬扶、點(diǎn)焊、敲打……整個(gè)搶修工作在有條不紊的進(jìn)行著,大家相互鼓勁打氣,終于在晚上9點(diǎn)40分圓滿完成了搶修任務(wù),經(jīng)負(fù)載調(diào)試一切正常,裝卸站再次投入使用。 此次緊急搶修作業(yè),有力保障了車間生產(chǎn)工作的連續(xù)性,充分彰顯了基層黨員沖在前、干在前的優(yōu)良作風(fēng)和使命擔(dān)當(dāng),在崗位中詮釋了高水準(zhǔn)、顧大局的無私奉獻(xiàn)精神。 |
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